Prove su strada della nuova auto Lancia Musa
Lancia Musa è stata disegnata e costruita tenendo presenti i desideri e le nuove esigenze di mobilità degli automobilisti.L’impostazione di guida è estremamente moderna: il piano di seduta alto consente di dominare la strada, sensazione accentuata dall’ampia vetratura. Il cambio è posto al centro della plancia, il volante è regolabile in altezza e in profondità, il sedile guida è dotato di dispositivo alzasedile.
La strumentazione al centro della plancia facilita la lettura, grazie alla distanza ottimale delle scritte e alla grafica estremamente lineare. Tutti gli strumenti (analogici) sono retroilluminati con luce di colore arancio, per una più veloce messa a fuoco nel passaggio dal buio al cruscotto. Alla posizione di guida ergonomica corrispondono eccellenti qualità di risposta dinamica.
Le sospensioni di Lancia Musa sono studiate per garantire insieme controllo e comfort: quella anteriore è a ruote indipendenti del tipo McPherson, mentre quella posteriore è a ruote interconnesse con asse torcente. La combinazione dei due schemi adottati offre risultati di handling paragonabili a vetture di classe superiore. La sensazione di protezione a bordo non è solo l’effetto psicologico della cura, dell’eleganza, della familiarità “domestica” dell’arredo: corrisponde anche a un dato oggettivo, la rispondenza della vettura a precisi criteri di sicurezza. |
