Lancia Musa ha colori caldi e raffinati con eleganza.
L’abbinamento dei colori è fondamentale per lo stile di un grande abito. Allo stesso modo, le scelte cromatiche sono parte integrante del design di Lancia Musa, e contribuiscono in modo decisivo alla definizione della sua personalità.
Per un’auto così calda e “socievole”, che fa propri i valori dell’accoglienza e della convivenza, non si potevano scegliere colori spenti o aggressivi. Così dalla tavolozza di Musa sono stati banditi il nero e il grigio. Nel pieno rispetto della migliore tradizione Lancia, la ricerca stilistica ha identificato giochi di contrasto basati su colori caldi (come il Testa di moro, che richiama legni pregiati come il Wengé) e toni delicati (come l’Avorio o il Magnesio, che rimandano all’eleganza di un divano o di una poltrona).
In Lancia Musa il rapporto interno/esterno è reso particolarmente intenso dalla presenza (di serie sull’allestimento Platino) dell’esclusivo tetto vetrato “GranLuce”. Una soluzione che ha portato a trattare carrozzeria e sellerie come parti di un ambiente unico o, se si preferisce, come un salotto e il suo terrazzo. Tutte le combinazioni cromatiche sono state oggetto di uno studio molto approfondito, che ha portato a soluzioni raffinate e originali. Con quest’auto vengono presentati due colori esterni interamente nuovi per la gamma Lancia, studiati dal Centro Stile Lancia per esprimere appieno i valori del “progetto Musa”: si tratta delle tinte “Perla Vasari” e del “Cioccolato Peyrano”. Nome, quest’ultimo, con cui si rende omaggio a un artista dell’ospitalità e della gastronomia italiana.
Motori Lancia Musa
Lancia Musa 1.4 16v
Ottimizzato in funzione del piacere di guida, eroga 95 CV di potenza.
L’acceleratore elettronico e l’avanzato sistema di gestione motore sono in grado di interagire con i sistemi di sicurezza attiva ASR ed ESP, nel rispetto della normativa Euro 4 in materia di emissioni.
Lancia Musa 1.3 Multijet 16v
Autentico concentrato di tecnologia, grazie alla multi-iniezione diretta “Common Rail” di ultima generazioneed alla distribuzione plurivalvole, con soli 1248 cm3 di cilindrata eroga 70 CV di potenza e ben 18,3 kgm di coppia a soli 1750 giri/min. Silenzioso e “rotondo” nel funzionamento, piacevolissimo alla guida, è un campione di rendimento (51 kW di potenza specifica), ma anche di rispetto dell’ambiente, senza bisogno di filtri o “trappole” per il particolato.
Lancia Musa 1.9 Multijet da 100 CV
Della famiglia dei “Common Rail” di seconda generazione, caratterizzati da maggiore silenziosità di funzionamento e emissioni inquinanti ridotte, il 1.9 Multijet offre in più un’ottima potenza (100 CV a 4000 giri/min) e prestazioni brillanti (da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi) a fronte di consumi estremamente contenuti.
Ai motori 1.4 16v e 1.3 Multijet 16v è abbinato il cambio manuale robotizzato D.F.N. (“Dolce Far Niente”), per scegliere in ogni momento tra il relax della modalità automatica e il divertimento della guida manuale. |
