Lancia Musa ha dotazioni, optional e colori
Lancia Musa propone una gamma ampia e articolata di motorizzazioni e cambi nella quale ognuno può trovare la sua vettura. In Italia, come all’estero, l’offerta si compone di 3 motori (1.4 16v, 1.3 16v Multijet 70 CV e 1.9 Multijet 100 CV); 2 cambi (manuale e D.F.N.); 2 allestimenti (Oro e Platino); 12 colori di carrozzeria; 2 tipologie di rivestimenti, in 4 combinazioni di colore per l’allestimento Oro (tessuto tecnico) e in 2 per l’allestimento Platino (pelle e microfibra). Infine, il cliente può personalizzare la propria vettura scegliendo tra i dispositivi e i sistemi della Lineaccessori o tra gli esclusivi optional presenti nella gamma: dal tetto apribile “GranLuce” (di serie nell’allestimento Platino) ai side-bag, dall’ESP al Cruise Control, dai sensori di buio ai sensori di pioggia, dal sistema Sound System Bose® al CONNECT Nav Plus.
Motori Lancia Musa
Lancia Musa 1.4 16v
Ottimizzato in funzione del piacere di guida, eroga 95 CV di potenza.
L’acceleratore elettronico e l’avanzato sistema di gestione motore sono in grado di interagire con i sistemi di sicurezza attiva ASR ed ESP, nel rispetto della normativa Euro 4 in materia di emissioni.
Lancia Musa 1.3 Multijet 16v
Autentico concentrato di tecnologia, grazie alla multi-iniezione diretta “Common Rail” di ultima generazioneed alla distribuzione plurivalvole, con soli 1248 cm3 di cilindrata eroga 70 CV di potenza e ben 18,3 kgm di coppia a soli 1750 giri/min. Silenzioso e “rotondo” nel funzionamento, piacevolissimo alla guida, è un campione di rendimento (51 kW di potenza specifica), ma anche di rispetto dell’ambiente, senza bisogno di filtri o “trappole” per il particolato.
Lancia Musa 1.9 Multijet da 100 CV
Della famiglia dei “Common Rail” di seconda generazione, caratterizzati da maggiore silenziosità di funzionamento e emissioni inquinanti ridotte, il 1.9 Multijet offre in più un’ottima potenza (100 CV a 4000 giri/min) e prestazioni brillanti (da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi) a fronte di consumi estremamente contenuti.
Ai motori 1.4 16v e 1.3 Multijet 16v è abbinato il cambio manuale robotizzato D.F.N. (“Dolce Far Niente”), per scegliere in ogni momento tra il relax della modalità automatica e il divertimento della guida manuale. |
